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關(guān)于錫壓
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關(guān)于錫壓無錫錫壓壓縮機(jī)有限公司隸屬無錫威克集團(tuán)旗下，其前身無錫壓縮機(jī)廠成立于新中國百廢待興的1955年。錫壓人歷經(jīng)六十余年的砥礪奮進(jìn)，終將錫壓打造成我國專業(yè)生產(chǎn)動力、工藝用壓縮機(jī)的裝備制造企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)，知名民族品牌。
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產(chǎn)品中心無錫錫壓致力于為用戶提供清潔節(jié)能無油空氣的專業(yè)化服務(wù)，永磁變頻雙級壓縮螺桿壓縮機(jī)、無油干螺桿壓縮機(jī)、無油螺桿真空泵、低溫領(lǐng)域氦氣壓縮機(jī)、民航機(jī)場地面設(shè)備用壓縮機(jī)等一系列覆蓋各領(lǐng)域用特種壓縮機(jī)，為民族品牌代言。
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產(chǎn)品中心
主營產(chǎn)品：無油壓縮機(jī)、無油空壓機(jī)、無油螺桿空壓機(jī)、大型空壓機(jī)、防爆空壓機(jī)、變頻空壓機(jī)、螺桿空壓機(jī)
在制冷系統(tǒng)、壓縮機(jī)運(yùn)行中，壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑、潤滑油，被蒸汽成混合物，離開壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油減少；在油分離器的作用下，確保潤滑油返回到壓縮機(jī)的儲油槽中，防止壓縮機(jī)由于潤滑油的缺乏而引起故障，延長壓縮機(jī)的所有壽命。
為減小發(fā)動機(jī)中相對運(yùn)動機(jī)件之間的 摩擦阻力 ，減輕零件的磨損，機(jī)油被不斷輸送到各運(yùn)動機(jī)件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進(jìn)行潤滑。
常規(guī)配置采用堅固的IP23電機(jī)，F(xiàn)級絕緣，B級溫升。電機(jī)裕量6%～15%，絕大部分在10%左右，能夠適應(yīng)因系統(tǒng)阻力增加而造成的功率上升。電機(jī)軸承采用SKF進(jìn)口軸承，確保電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性。
風(fēng)冷機(jī)組采用的是板翅式換熱器，由離心風(fēng)機(jī)驅(qū)動。冷卻器換熱面積大，冷卻器均采用超大冷卻設(shè)計,一般留有20%的換熱余量，免除夏天高溫跳機(jī)的風(fēng)險。
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無錫錫壓壓縮機(jī)有限公司
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